Fender tal-gomma li jintefħu
Speċifikazzjoni ta 'fender tal-vapur tal-gomma li jintefħu
|
Speċifikazzjoni D*L(m) |
Pressjoni pnewmatika inizjali 50KPa |
Pressjoni pnewmatika inizjali 80KPa |
Applikabbli vapuri tunnellaġġ (T) |
||||
|
Korp Piż (Kg) |
RF (KN) |
GEA (KJ) |
Korp Piż (Kg) |
RF (KN) |
GEA (KJ) |
||
|
0.5*1.0 |
25 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
50 |
|
0.6*1.0 |
32 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
50 |
|
1.0*1.5 |
80 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
100 |
|
1.0*2.0 |
100 |
257 |
45 |
125 |
335 |
63 |
200 |
|
1.2*2.0 |
120 |
297 |
63 |
165 |
386 |
86 |
300-500 |
|
1.35*2.5 |
165 |
427 |
102 |
226 |
554 |
140 |
300-500 |
|
1.5*3.0 |
315 |
597 |
153 |
370 |
751 |
211 |
1000 |
|
1.7*3.0 |
405 |
639 |
191 |
436 |
830 |
263 |
1000 |
|
2.0*3.5 |
590 |
875 |
308 |
632 |
1138 |
424 |
3000 |
|
2.5*4.0 |
1050 |
1381 |
663 |
1110 |
1815 |
925 |
10000 |
|
2.5*5.5 |
1333 |
2019 |
943 |
1410 |
2653 |
1317 |
10000 |
|
3.0*5.0 |
1880 |
2104 |
1210 |
2155 |
2709 |
1571 |
10000 hawn fuq |
|
3.0*6.0 |
2160 |
2583 |
1485 |
2470 |
3292 |
1888 |
10000 hawn fuq |
|
3.3*4.5 |
2020 |
1884 |
1175 |
2300 |
2476 |
1640 |
10000 hawn fuq |
|
3.3*6.5 |
2700 |
3015 |
1814 |
3080 |
3961 |
2532 |
10000 hawn fuq
|
Tagħbija ta 'ritratti ta' fender li jintefħu tal-baħar
Applikazzjoni
1. Pjattaforma offshore
2. Tankers taż-żejt u tal-gass
3. Laneċ veloċi u bastimenti tal-aluminju
4. Installazzjonijiet temporanji u permanenti
5. Reazzjoni rapida u emerġenzi
6. Fil-portijiet b'varjazzjonijiet estremi tal-marea
7. Bastiment tas-sajd, vapur tat-trasport u bastiment tat-tkarkir tal-oċean
Karatteristiċi tal-fender tal-baħar tad-dgħajjes
- Kapaċità għolja ta' assorbiment ta' enerġija b'forza ta' reazzjoni minima
- Prestazzjoni aġġustabbli permezz ta' varjazzjoni tal-pressjoni interna
- Rekwiżiti ta' manutenzjoni baxxi u sempliċi
- Spejjeż imnaqqsa tat-trasport - fenders pnewmatiċi jistgħu jitneħħew u jintwew għal trasport effiċjenti
- Adattat għal żoni b'varjazzjonijiet sinifikanti tal-marea
FAQ
Q1: X'inhi d-differenza bejn il-fenders pnewmatiċi ta' Sling-Tip u Katina-u-Tire Net (CTN)?
A: Braga-Tipil-fenders huma korpi tal-gomma vojta b'ċrieki tal-irmonk fiż-żewġt itruf, ideali għal bastimenti ħfief u bwieq lixxi.Katina-u-Xatt tat-Tajers (CTN)il-fenders għandhom matriċi protettiva esterna ta 'tajers u ktajjen galvanizzati. Il-konfigurazzjoni CTN hija rrakkomandata ħafna għal portijiet kummerċjali u vapuri kbar-għal-trasferimenti tal-vapur peress li tassorbi frizzjoni severa, tipprevjeni titqib u testendi l-ħajja tal-fender.
Q2: Liema pressjoni pnewmatika inizjali għandi nagħżel: 50KPa jew 80KPa?
A: 50KPa(pressjoni inizjali) tipprovdi forza ta 'reazzjoni aktar artab, li tagħmilha adattata għal bastimenti iżgħar, laneċ veloċi, jew protezzjoni tal-buq fejn hija meħtieġa stress baxx.80KPajipprovdi ogħla b'mod sinifikantiAssorbiment ta' Enerġija Garantit (GEA)u ebusija strutturali, li tagħmilha l-istandard globali għal vapuri tal-kontejners kbar, tankers taż-żejt, u trasferimenti ta'-vapuri tal-baħar-għal-vapuri.
Q3: Il-fender tal-gomma li jintefħu tiegħek jilħaq standards internazzjonali?
A:Iva. Il-fenders tad-dgħajjes pnewmatiċi ta 'Florescence huma manifatturati f'konformità stretta mal-ISO 17357:2014standard. Kull unità tgħaddi minn testijiet ta’ kwalità rigorużi (inkluż l-inflazzjoni tal-materjal, l-issikkar tal-arja, u l-ittestjar tal-pressjoni) u tappoġġja verifika ċċertifikata minn soċjetajiet ta’ klassifikazzjoni marittima internazzjonali bħalSGS, Bureau Veritas (BV), CCS, jew Lloyd's Register (LR).
Q4: Jistgħu dawn il-fenders pnewmatiċi jissewwew jekk jittaqqbu waqt it-tħaddim?
A:Iva, titqib jew qatgħat minuri fis-saff ta 'barra tal-gomma jistgħu jissewwew bis-sħiħ bl-użu ta' kit speċjalizzat ta 'garża ta' vulkanizzazzjoni sħuna jew kiesħa, sakemm is-saff tal-korda ta' ġewwa sintetika-tyre- ma jkunx ġarrab ħsara katastrofika. It-tim tal-inġinerija tagħna jipprovdi dokumentazzjoni dettaljata tat-tiswija u aċċessorji fuq talba.
It-tags Popolari: fender tal-gomma li jintefħu, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, prezz
